로드 마킹 머신은 다양한 트래픽 표시를위한 일종의 포장 기계입니다. 평평한 땅의 도로, 고속도로, 주차장, 사각형 및 활주로에서 다양한 제한, 지침 및 경고를 그릴 수 있습니다. . 다음으로 258 플랫폼의 편집자는 밑줄 머신의 소개 및 분류를 소개합니다.
시공 중에 도로 표시가 다르고 사용되는 마킹 기계도 다릅니다. 마킹 기계는 실온 페인트 마킹 기계, 가열 용매 타입 마킹 기계 및 핫 멜트 코팅 건설 기계의 세 가지 유형으로 대략적으로 나눌 수 있습니다.
정상 온도 페인트 서기 기계는 현재 가장 많이 사용됩니다. 작동 모드에 따르면 푸시 유형과 차량 유형의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 전자는 주로 보행자 교차 선, 주차 방위자 라인 및 주차 노선과 같은 소규모 운영에 사용됩니다. 후자는 빠른 건축 속도와 유연성을 갖는 특수 섀시로 수정 된 자체 추진 서기 기계로, 대규모 스크라이브 구조에 사용될 수 있으며 주로 고속도로의 고속 교차로에 사용됩니다.
스프레이 방법에 따르면, 실내 온도 페인트 서기 기계는 저압 공기 서기 기계와 고압 에어로스 스프레이 스크라이브 머신으로 나눌 수 있습니다. 저압 공기 마킹 기계는 저압 공기를 사용하여 노즐 앞에서 음압을 생성하여 용기의 페인트를 빨아 내고 페인트를 분무 한 다음 도로에 뿌려 마킹 코팅을 형성합니다. 에어 스프레이 방법은 페인트를 미세하게 만들 수 있지만 에어 바운스가 있고 페인트 산란이 심각하게 있습니다. 표시된 선에는 버가 있고, 저급 페인트 만 뿌릴 수 있습니다.
에어 스프레이는 많은 결함으로 인해 고압 에어로스 스프레이 마킹 기계로 대체되었습니다. 고압 에어리스 스프레이 마킹 기계는 스프레이 효과가 적습니다. 원자화는 공기 분무만큼 섬세하지 않지만 공기 반동은 없습니다. 마킹 라인은 깔끔하고 가득 차 있으며 스프레이는 강하고 접착력이 좋습니다. 고소도 페인트를 뿌릴 수 있습니다. 와이어 코팅의 수명은 에어리스 스프레이보다 훨씬 길다. 고압 에어리스 스프레이 마킹 기계는 다이어프램 유형 및 플런저 펌프 유형으로 나눌 수 있습니다.
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